Teknolojik Geçmiş
Sektöre Giriş Dönemi
1916
- Japonya'nın ilk rulman imalatçısı olarak NSK'nın kuruluşu
Gelişme Dönemi
1940 – 1969
- Japonya'da Ar-Ge departmanının kurulması
- Avrupa’da ilk satış ofisinin kurulması (Düsseldorf, Almanya)
- Mühendislik araştırma laboratuvarının kurulması
- Otomatik şanzımanların yanı sıra iğneli rulman imalatına başlanması
- Trenler için ilk NSK tekerlek takımı rulmanların geliştirilmesi
- Direksiyon sistemleri pazarına giriş
Büyüme Dönemi
1970 - 1979
Peterlee'de (Birleşik Krallık) bir üretim tesisinin açılışı
NSK'nın ilk orjinal rulman gresinin (NS7) geliştirilmesi
1980 – 1989
HUB III'ün tanıtımı
Elektrikli direksiyon sistemi (EPS) pazarına giriş
1990 - 1999
Avrupa Teknoloji Merkezi’nin açılışı (Birleşik Krallık)
Yüksek saflıkta çeliğin geliştirilmesi (EP)
Yarım torodiyal sürekli değişken şanzımanın pazara tanıtılması (CVT)
2010 – Today
Almanya'daki Teknik Merkezin genişletilmesi
Almanya'da Direksiyon Sistemi Test Merkezinin açılışı
Avrupa üretim tesislerinin daha fazla genişletilmesi
- Gelişim sağlanan alanlar:
- entegre kolon tipi - EPS Sistemi
- şanzımanlar için ultra uzun ömürlü rulmanlar
- yüksek verimliliğe sahip motorlar için sürtünmeye karşı optimize edilen rulmanlar
- poyra ünitesi rulmanları
- müşterek yenileyici fren sistemleri için düşük sürtünmeli vidalı miller (elektrikli ve hibrid arabalar)
- demiryolu taşıtları için aks sensör rulmanları
- otomotiv otomatik şanzıman planet dişli mekanizması için dünyanın en küçük (en ince) eksenel iğneli rulmanı
- dünyanın en hafif elektrikli direksiyon sistemi - EPS Sistemi
- dünyanın en kompakt EPS'si (Toyota IQ)
- dünyanın en güçlü EPS'si (Toyota Highlander)
Paylaş