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Rodamientos de cubo de rueda (HUB) con sensor pasivo anular

Un sensor pasivo anular se encuentra situado en el espacio radial entre el extremo del eje y la cubierta del sensor.

 

Características:

  1. Tamaño compacto
  2. Sensor sellado para resultados confiables
  3. Sensor integral de alto rendimiento
  4. Emisión de baja fluctuación gracias a la flexibilidad del rodamiento

Rodamientos de cubo de rueda (HUB) con sensor integral situado entre las hileras

El sensor ABS está situado entre las hileras dejando una separación muy reducida.

 

Características:

  1. Tamaño compacto 
  2. Sensor sellado para resultados confiables
  3. Sensor integral para ruedas accionadas
  4. Sensibilidad estabilizada en el momento de carga máximo

Rodamientos de cubo de rueda (HUB) con encodificador

Se emplea un codificador magnético (encore) del sensor activo del ABS integrado en los rodamientos de cubo de rueda.

 

Características:

  1. Sensor integrado (encodificador)
  2. Para sensor activo
  3. Empleo de un codificador de alto rendimiento
  4. Sensibilidad estabilizada con una rotación a baja velocidad
  5. Sello con encodificador

Rodamientos de la cubo de rueda (HUB) con sensor activo de tipo End-Cap

Integración del sensor activo ABS y del rodamiento.

 

Características:

  1. Sensor integrado (encodificador)
  2. Tamaño compacto y peso ligero logrados mediante el uso del sensor activo
  3. Sensibilidad estabilizada con una rotación a baja velocidad

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