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Roulements de roues
Les roulements de roues doivent satisfaire à des exigences strictes de plus en plus que la demande légèreté, une plus grande promotion de l'efficacité énergétique et le renforcement des systèmes de production du module. Avec l'adoption généralisée de systèmes de freinage antiblocage (ABS) dont le rôle est d’assurer la stabilité pendant les manœuvres de freinage, il est de plus en plus nécessaire d’utiliser des roulements de roues intégrant un mécanisme intégré de capteur. NSK garantit une haute qualité de tous ses produits par la répétition d'essais rigoureux sur bancs, ainsi que de nombreux contrôles issus de l’avantage conféré par d’une technologie de pointe, que seul un leader du de l’industrie du roulement peut offrir. NSK propose des roulements de roues compacts et légers équipés de capteurs ABS.
Compacts, légers, durables et intégrés...
Comparativement au type conventionel
1. Pré-charge fiable et facile à mettre en place.
2. Processus de montage simple.
3. Pas d’entretoise requise.
4. Pas de système de graissage nécessaire.
5. Compact.
6. Étanchéité intégrée de haute performance.
Roulements à double rangées de billes et contact oblique
Roulements à double rangées de billes et contact oblique avec étanchéité performante intégrée.
Précharge du roulement facilitée.
Roulements à double rangées de rouleaux coniques
Roulements à double rangées de rouleaux coniques avec étanchéité performante intégrée.
Pour applications véhicules fortes charges.
Comparativement au roulement de 1ère génération
1. Pré-charge simple et facile à mettre en place.
2. Processus de montage simple.
3. Pas de nécessité à la presse.
4. Présence possible de capteur de rotation.
(Anneau extérieur rotatif)
Roulements à double rangées de billes et contact oblique avec moyeu intégré sur bague extérieure ( HUB II pour rotation bague extérieure)
Moyeu roulement à bague extérieure tournante pour montage de la roue arrière.
Roulements à double rangées de billes et contact oblique avec moyeu intégré sur bague extérieure
Moyeu roulement à bague intérieure tournante pour montage sur pivot.
Roulements à double rangées de rouleaux coniques avec moyeu intégré sur bague extérieure
Moyeu roulement conique à bague intérieure tournante pour montage sur pivot. Pour applications véhicules fortes charges.
Comparativement au roulement de 2ème génération
1. Réglage optimal de la pré-charge (pour les roues non motrices).
2. Processus de montage simple.
3. Haute rigidité.
4. Intégration simple de capteur ABS.
Roulements à double rangées de billes et contact oblique avec moyeux intégrés sur bagues intérieure et intérieure
Roulements à double rangées de billes et contact oblique avec moyeux intégrés sur bagues extérieure et intérieure. Facilité de montage grâce à la précharge appliquée en usine.
Roulements à double rangées de billes et contact oblique avec moyeux intégrés sur bagues extérieure et intérieure
Roulements à double rangées de billes et contact oblique avec moyeux intégrés sur bagues extérieure et intérieure. Facilité de mise en place du capteur ABS.
Roulements à double rangées de billes et contact oblique avec moyeux intégrés sur bagues extérieure et intérieure
Les moyeux roulements permettent d’atteindre les exigences de faible poids particulièrement adaptées aux mini véhicules.
Roulement de roue avec capteur de rotation passif
Un capteur passif annulaire est installé sur l’arbre.
Caractéristiques:
1. Taille compacte optimisée en utilisant l'espace à l'intérieur la portée.
2. Amélioration de la fiabilité par la fermeture hermétique du capteur.
3. Usage de capteur à haut débit.
4. Faible variation assurée par la déformation élastique de roulement.
Roulement de roue intégré avec capteur situé entre les rangées
Le capteur ABS est situé entre les rangées avec un très petit espace d'air.
Caractéristiques:
1. Taille compacte optimisée en utilisant l'espace à l'intérieur.
2. Fiabilité améliorée grâce à la fermeture par le capteur.
3. Capteur intégré sur les roues motrices.
4. Signal stable sous forte charge tournante
Roulement de roue avec encodeur magnétique multipolaire
Un encodeur magnétique multipolaire à capteur actif est utilisé pour l'ABS et intégré à la fonction centrale du roulement de roue.
Caractéristiques:
1. Capteur rotatif intégré (encodeur).
2. Capteur actif.
3. Usage d’encodeur haute performance.
4. Signal faible à faible vitesse de rotation.
5. Joint avec encodeur magnétique disponible.
Roulement de roue avec couvercle et capteur actif
Intégration de l'ABS Active Sensor et roulement.
Caractéristiques:
1. Capteur rotatif intégré (encodeur).
2. Ensemble compact et léger grâce à l’utilisation des capteurs actifs.
3. Stabilité à basse vitesse de rotation.