Las transmisiones manuales deben cumplir con las expectativas de control del conductor, transmitiéndole suavidad, precisión y seguridad. La transmisión también debe ser compacta, ligera y capaz de ofrecer un eficiente uso del combustible, para el creciente número de marchas con el que cuentan los nuevos vehículos. Los rodamientos y componentes sincronizados creados por NSK juegan un papel principal en el apoyo del futuro de las transmisiones manuales, con su imbatible fiabilidad y capacidad desarrolladas con la tribología.
Se ha logrado la larga duración por medio del empleo de unos retenes especialmente diseñados para transmisiones. Los retenes evitan la introducción de elementos contaminantes del aceite. También permiten obtener la reducción de tamaño con respecto a los rodamientos abiertos estándar.
Rodamientos axiales de rodillos cilíndricos de alta capacidad tanto para la carga radial, como para la carga axial del engranaje.
Se ha logrado la reducción de peso y costos utilizando una jaula de plástico PA46 con una resistencia superior al aceite y al calor.
Se han logrado rodamientos de desembrague de centrado automático de bajo precio y peso, reduciendo el número de componentes y utilizando la tecnología de prensado.
Se ha logrado la reducción de costos utilizando materiales originales que permiten el modelado por prensa y el temple en profundidad. Las inmejorables características de fricción logradas mediante la tecnología de procesamiento de precisión de superficies cónicas contribuyen a un cambio más suave.